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中国轨道交通建设热潮重新启动 连接器进口替代在加速

2018年11月15日08:38 

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之前由于国内轨道交通建设过热,国家发改委及时出台政策“抑制”。然而暂停一年后,发改委重启了城市轨道交通项目审批,在国内建设和“一带一路”需求的推动之下,中国轨道交通有望再次迎来黄金发展期。连接器是轨道交通正常运行的关键组成部件,也将迎来爆发式增长。但与此同时,国产化或者进口替代成为了中国连接器需要克服的重点。

全球轨道交通需求旺盛

轨道交通具有运量大、能耗低、方便、快捷、准点准时等特点,是现代综合交通体系的重要组成部分,已经成为全球各国发展的重点。

全球2018年全球轨道交通装备市场规模预计将达到1900亿欧元以上。未来20到25年,世界铁路建设需求量约在12万公里~15万公里,其中高速铁路建设大概在1.5万~3万公里,投资的需求非常旺盛。另外,城轨普速铁路新建及扩能改造需求达到26315公里,其中全球城市轨道交通潜在需求量达19855公里。

而2019~2021年亚洲和太平洋地区的铁路市场规模将达到约7万亿日元,西欧达到约6万亿日元,拉动全球需求。

最近,德国交通部长朔伊尔表示,为了实现环保目标,德国需要更多的轨道。到2030年,德国联邦政府将投资2700亿欧元用于基础设施建设,其中42%与轨道有关。

中国重启轨交建设

近年来我国城轨系统的发展速度建设规模均位居世界第一,截止到去年年底,我国已开通的城市轨道交通城市有34个,运营里程达到5000多公里,是世界上城轨交通运营里程最长的国家。其中,我们的地铁运营线路总长达到3800多公里,占线路总长的77%。

由于几年来各城市轨道交通项目报建过热,发改委之前出台相关管理制度进行抑制。不过在暂停一年后,发改委最近重启了城市轨道交通项目审批。长春市第三期城市轨道交通、苏州市城市轨道交通第三期、杭州机场轨道快线、西安市地铁三期、徐州市第二轮地铁、太原市长2号线二期工程……目前在国家发改委待批城轨项目建设的城市还有厦门、福州、武汉、合肥等。

地铁规划审批正常化的同时,杭州、重庆、南昌、石家庄等城市正加快地铁建设,一些早先获批的项目于近日开工,包括南京地铁7号线、广州地铁11号线华师站、洛阳市地铁1号线,目前正在加紧地铁施工的还有重庆、太原、南昌、无锡、南通、常州、徐州等几十个城市。

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